一、工程機械液壓系統各組成部分及功能：

1原動機(電動機、發動機)：向液壓系統提供機械能

2液壓泵(齒輪泵、葉片泵、柱塞泵)：把原動機所提供的機械能轉變成油液的壓力能，輸出高壓油液

3執行器(液壓缸、液壓馬達、擺動馬達)：把油液的壓力能轉變成機械能去驅動負載作功，實現往復直線運動、連續轉動或擺動

4控制閥(壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥)：控制從液壓泵到執行器的油液的壓力、流量和流動方向，從而控制執行器的力、速度和方向

5油箱：盛放液壓油，向液壓泵供應液壓油，回收來自執行器的完成了能量傳遞任務之后的低壓油液

6管路：輸送油液

7過濾器：濾除油液中的雜質，保持系統正常工作所需的油液清潔度

8密封：在固定連接或運動連接處防止油液泄漏，以保證工作壓力的建立

9蓄能器：儲存高壓油液，并在需要時釋放之

10熱交換器(散熱器)：控制油液溫度

11液壓油：是傳遞能量的工作介質，也起潤滑和冷卻作用一個系統中不一定包含以上所有的組成部分,但是液壓泵、執行器、控制閥、液壓油是必須有的。

二、液壓系統的分類：

1、開式系統和閉式系統：

按照液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統：

泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大。有油缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油從執行器再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵補油，并且用沖洗閥局部換油。

與開式回路相比，閉式回路效率高(特別是制動時有功率回收的效果)，發熱量少，執行器的前進、后退平穩;但是泵必須是雙流向變量泵。

2、傳動系統和控制系統：

按照液壓系統的主要功用可分為傳動系統和控制系統。傳動系統以傳遞動力為主;比如挖機的大臂油缸動作系統，而控制系統以傳遞信息為主，比如挖掘機先導控制系統

3、閥控制系統和泵控制系統：

按實現速度控制的方式可分為閥控制系統和泵控制系統。閥控制是通過改變節流口的開度來控制流量，從而控制速度。按節流口與執行器的相對位置可分為進口節流、出口節流和旁通節流。比如壓路機、裝載機的轉向系統。

泵控系統是通過改變泵的排量來控制流量，從而控制速度，效率較高。

三、液壓系統的技術特點：

液壓系統作為一種傳動技術，有其突出的優點：

1、能產生很大的力，而且控制容易。

可以用泵很容易地得到很高的壓力(20~30MPa)的液壓油，把此壓力油送入液壓缸后即可產生很大的力。例如令缸徑為30CM、壓力為20MPa,由缸產生的力可達1413KN。液壓技術之所以廣泛地應用于壓力機、壓鑄機、注塑機上，就是因為可以簡單地得到這樣大的力。

2、能在很寬范圍內無級調速。

用控制閥對供給液壓馬達或液壓缸的流量進行無級調整，即可隨意控制其旋轉或直線運動的速度。

3、很容易防止過載，安全性大。

機械設備如果承受許用界限以上的負載時是很危險的。液壓系統中通過使用安全閥(溢流閥)可以很容易的防止過載，即使在工程機械等可能發生預想不到的負載變動的場合，也可以確保安全。

4、尺寸小出力大，安裝位置可自由選擇。

無論把控制閥、執行器裝在什么位置，只要把管子或軟管接過去就可以了，所以設計上的自由度很大。這一點在必須減輕重量、提高功率密度、充分利用空間的工業車輛、機床上等發揮了作用。

5、 輸出力的調整簡單準確，可遠程控制。

如果用壓力控制閥來控制壓力，則很容易控制執行器的輸出力。如果使用比例電磁閥，還可用電信號來控制壓力，從而實現遠程控制然而，液壓技術也有其自身存在的缺點，我們必須有所了解，在今后的運用中多加防范。

液壓系統限制因素：

1、配管技術：

配管技術決定了系統的工作壓力和元件布置方式必須遵循一定的規律，而管路元件的損壞則將導致系統功能的損失并帶來其他危險

2、污染物、灰塵的侵入;系統污染將導致系統工作不穩定，元件壽命急劇下降等問題。

3、故障診斷難。

4、液壓油的溫度變化。

油溫變化帶來的油液黏度的變化將降低系統的效率，同時加劇系統元件的老化

5、漏油

總之，在機械及裝置的傳動中，要綜合的運用液壓、氣動、電氣，使其能更充分的發揮應有的作用。